Голландские железнодорожники перешли на ручное управление стрелками после того, как неизвестные за ночь выложили на путях 340 километров труб

Голландская железнодорожная компания NS перешла на ручное управление стрелками на всех крупных узлах после того, как минувшей ночью неизвестные выложили на путях 340 километров металлических труб. Движение между Зволле, Девентером и Амерсфортом полностью остановлено, а на перегоне Девентер — Алмело поезда ходят по одному в час, и машинисты лично проверяют каждый метр пути, прежде чем тронуться.

Служба ProRail к полудню сняла трубы с восьми участков, но вместо того чтобы вернуть график, объявила всеобщую мобилизацию путейцев: теперь каждый стрелочный перевод на маршруте от Утрехта до северных провинций обслуживается вручную, а дежурные с фонарями стоят через каждые двести метров. Пассажирам рекомендовано приходить на вокзалы за три часа до отправления и иметь при себе запас еды и воды на сутки.

Ни одна из действующих групп ответственности за диверсию не взяла. Extinction Rebellion заявила, что к трубам отношения не имеет, Agractie — что впервые о них слышит. Представитель Farmers Defence Force сообщил, что «злые фермеры очень злы, но кто именно выложил трубы, я не знаю». Министерство инфраструктуры в ответ на это постановило считать любую трубу, обнаруженную ближе чем в пяти метрах от рельсов, стратегическим объектом и охранять её силами железнодорожной полиции.

К вечеру на центральном вокзале Утрехта выстроилась очередь длиной в три километра: пассажиры с чемоданами ждут, когда их проводят через пути пешком. NS обещает, что при сохранении нынешних темпов ручного управления полное восстановление расписания произойдёт не раньше, чем через восемь месяцев, и просит считать это новой нормой.